Mercruiser
8.2 L MAG HO 380
Einfach. Leistungsstark.
Entwickelt für mehr Bequemlichkeit – von Wartung bis Manövrierfähigkeit.
• PS/kW 430 / 316
• Maximale Drehzahl (bei Volllast) 4600 - 5000
• Motortyp V-8
• Verdrängung (l) 8.2
• Kraftstoffzufuhrsystem Elektronische Multi-Point-Kraftstoffeinspritzung (MPI)
Die hier angezeigten Angaben stellen unter Umständen nicht die gesamte Motorart dar;
Langlebig.
Ein großer Hubraum erlaubt es den V-8ern, bei niedrigeren Drehzahlen intelligenter– nicht schwerer– zu arbeiten, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern. Engine Guardian ist serienmäßig und verhindert potenzielle Probleme durch rechtzeitiges Eingreifen, während das Cool Fuel-Modul Dampfblasenbildung vorbeugt.
High-Tech
Long-Runner-Ansaugkrümmer packen mehr Luft in den Brennraum, während das fortschrittliche MPI-System die Kraftstoff-Luft-Mischung feineinstellt, um für mehr Leistung bei der Verbrennung zu sorgen. Hochleistungsfähige Aluminium-Zylinderköpfe verbessern die Beschleunigung im mittleren Bereich. SmartCraft® Digital Throttle&Shift sorgt für einen reibungslosen Betrieb.
Viel Power aus wenig Kraftstoff.
Diese großen Blockmotoren bringen die ganze Power, wenn Sie sie benötigen – genau das Richtige für große Jachten. Der Hochleistungsgenerator erzeugt um 65 Prozent mehr Power als frühere Modelle. Dennoch gewährleisten die MPI- und ECT-Systeme maximale Kraftstoffeffizienz. Und diese Motoren brauchen 87-Oktan-Kraftstoff!
Korrosionsschutz.
Das MercFusion-Lacksystem erzeugt eine äußere Versiegelung gegen die Elemente, während MerCathode® automatischen Schutz gegen galvanische Korrosion liefert. Für maximalen Schutz gegen Salzwassereinwirkung sind die industrielle SeaCore®-Eloxal-Hartbeschichtung und ein geschlossener Kühlkreislauf für den Bravo®-Antrieb erhältlich.
Spezifikationen
MercuryMercruiser: 8.2 L MAG HO 430
PS | 430 |
Maximale Drehzahl (bei Volllast) | 4.600 - 5.000 |
Motortyp | V-8 |
Verdrängung (Hubraum/l) | 8.2 |
Empfohlerner Kraftstoff | 90 RON max. 10% Ethanol Bleifrei Normalbenzin min. 87 Oktan |
Kraftstoffzufuhrsystem | elektronische Multi-Port-Kraftstoffeinspritzung (MPI) |
Zündung | Digital-induktives Steuergerät SmartCraft PSM112 |
Kühlsystem | Geschlossene Kühlung Langzeit-5-Jahre-Frostschutzmittel Messing-Seewasserpumpe |
Empfohlenes Öl | NMMA-zertifiziertes Synthetik-Gemisch FCW 25W-40 |
Gewicht (nur Motor) | 509 kg |
Kompatible Antriebe | Bravo One X Bravo One XR Bravo Three X Bravo Three XR Bravo Two X |